همه خودروها در چین باید دارای دستگیره‌های مکانیکی برای باز شدن درب، هم از داخل و هم از خارج، باشند

این تصمیم چین واقعاً یه تحول بزرگ تو صنعت خودروست. بیا با هم بررسی کنیم که دقیقاً چه اتفاقی افتاده و چرا اینقدر اهمیت داره.

### 📜 ماجرا از چه قراره؟

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) روز دوشنبه (۲ فوریه ۲۰۲۶) یه قانون ایمنی جدید منتشر کرد که بر اساس آن، **همه خودروهای فروخته شده در چین باید دارای دستگیره‌های مکانیکی برای باز شدن درب، هم از داخل و هم از خارج، باشند** . این قانون عملاً به معنای ممنوعیت استفاده از دستگیره‌های مخفی (همون مدلی که هم‌سطح بدنه هستن و فقط تو مدل‌های برقی می‌بینیم) در این کشوره.

### 🗓️ این قانون از کی اجرایی میشه؟

اجرای این قانون به صورت پلکانی انجام میشه تا خودروسازها فرصت کافی برای تغییر طراحی داشته باشن :
* **از اول ژانویه ۲۰۲۷:** این قانون به طور رسمی لازمالاجرا میشه.
* **برای مدل‌های جدید:** خودروهایی که از این تاریخ به بعد برای فروش تأییدیه می‌گیرن، باید از اول ژانویه ۲۰۲۸ کاملاً مطابق با قانون جدید باشن .
* **برای مدل‌های فعلی:** خودروهایی که قبلاً تأییدیه گرفتن و در آستانه عرضه هستن، تا **اول ژانویه ۲۰۲۹** فرصت دارن طراحی خودشون رو تغییر بدن .

### 🔍 چرا این قانون تصویب شد؟

دلیل اصلی این تصمیم، نگرانی‌های جدی درباره **ایمنی** بوده. دستگیره‌های مخفی که توسط تسلا معروف شدن ، به سیستم برقی خودرو وابسته هستن. در تصادفاتی که به قطع برق منجر میشن، این دستگیره‌ها از کار می‌افتن و باز کردن درب رو غیرممکن می‌کنن. این موضوع می‌تونه جان سرنشینان رو در آتش‌سوزی‌های بعد از تصادف به خطر بندازه و مانع از نجات اونها توسط امدادگران بشه .

چند حادثه تلخ در سال ۲۰۲۵، به خصوص دو مورد با خودروهای شیائومی SU7، باعث شد این نگرانی‌ها به اوج برسه :
* در **مارس ۲۰۲۵**، تصادف یه شیائومی SU7 در آنهویی باعث مرگ سه نفر شد. در این حادثه هم در باز نشد .
* در **اکتبر ۲۰۲۵**، یه شیائومی SU7 Ultra در چنگدو تصادف کرد و آتش گرفت. راننده که بعداً مشخص شد **با سرعت بالای ۲۰۰ کیلومتر در ساعت و در حالت مستی** رانندگی می‌کرده ، در آتش سوخت. فیلم‌ها نشون می‌داد که چندین نفر برای نجاتش تلاش می‌کنن، اما درب ماشین باز نمیشه و در نهایت با اره برقی در رو بریدن . این حادثه بیشتر از همه روی افکار عمومی تأثیر گذاشت.

### 🛠️ دقیقاً چی ممنوع و چی الزامی شده؟

این قانون دو نوع از دستگیره‌های مخفی رو هدف قرار داده :
1. **مدل فشاری (مثلاً تسلا مدل Y):** که برای بیرون اومدن باید یک سمتش رو فشار بدی.
2. **مدل برقی (مثلاً کیا EV9):** که به صورت خودکار از بدنه بیرون میاد.

برای دستگیره‌های نیمه‌مخفی (جایگزین) قانون می‌گه که باید حداقل فضایی به اندازه **۶ در ۲ سانتی‌متر** برای فرو رفتن انگشتان وجود داشته باشه . همچنین داشتن علائم راهنما برای باز کردن درب از داخل هم اجباری شده .

### 🌍 اهمیت این قانون برای دنیا چیه؟

چین فقط یه بازار بزرگ نیست؛ الان داره به **یک قانون‌گذار جهانی در صنعت خودرو** تبدیل میشه . بیل روسو، تحلیلگر صنعت خودرو، به بلومبرگ گفته: “چین در حال تبدیل شدن از بزرگترین بازار برقیها به تعیین‌کننده قوانین برای فناوری‌های مرتبطه. با حرکت اول، پکن می‌تونه از بازار بزرگ خودش برای تثبیت استانداردهای ایمنی استفاده کنه که نهایتاً با صادرات خودروهای چینی به کل دنیا صادر بشه” .

قبلاً اروپا و آمریکا استانداردها رو تعیین می‌کردن، اما الان چین داره حرف اول رو می‌زنه . این قانون احتمالاً باعث میشه سایر کشورها هم قوانین مشابهی وضع کنن . جالبه بدونین که آمریکا هم از سال گذشته تحقیق روی همین مشکل رو شروع کرده .

### 💰 تاثیر روی خودروسازها چقدره؟

این تغییر طراحی برای خودروسازها هزینه داره. تخمین زده میشه که بازطراحی هر پلتفرم می‌تونه بیش از **۱۶ میلیون دلار** هزینه داشته باشه . حدود ۶۰٪ از مدل‌های پرفروش برقی تو چین این دستگیره‌ها رو دارن ، پس خیلی‌ها باید خودشون رو با این قانون وفق بدن. تسلا، بی‌وای‌دی، نیو، شیائومی و خیلی‌های دیگه مجبورن تا ۲۰۲۹ طراحی‌هاشون رو عوض کنن .

حالا نظرت چیه؟ به نظرت این تصمیم چقدر می‌تونه روی ایمنی خودروها تو دنیا تأثیر بذاره و آیا کشورهای دیگه هم از این قانون پیروی می‌کنن؟

لینک منبع